变压器
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e1=－N1dФ/dte2=－N2dФ/dt
- 如果略去绕组电阻和漏抗压降，则
u1/u2≈(-e1)/(-e2)=N1/N2
- u1/u2≈(-e1)/(-e2)=N1/N2=k, k定义为变压器的变比。
5-2 变压器的类型和结构
1、类型
- 除了按以上用途分类外，变压器还可以按相数/绕组数目/铁心形式/冷却方式等特征分类。
- 按相数分：单相/三相/多相等
- 按绕组数：双绕组/自耦/三绕组/多绕组
- 铁心形式：心式/壳式
- 冷却方式：干式/油浸式等
2、结构(电力变压器)
- 变压器主要部件是绕组和铁心(器身)。
- 绕组是变压器的电路，铁心是变压器的磁路。二者构成变压器的核心即电磁部分。
- 除了电磁部分，还有油箱/冷却装置/绝缘套管/调压和保护装置等部件。
(1)铁心
- 型式：心式(结构简单工艺简单应用广泛)/壳式(用在小容量变压器和电炉变压器)。
- 材料：一般由0.35mm/0.5mm冷轧(也用热轧)硅钢片叠成。
- 铁心交叠：相邻层按不同方式交错叠放，将接缝错开。偶数层刚好压着奇数层的接缝，从而减少了磁阻，便于磁通流通。
(2)绕组
- 一般用绝缘扁铜线或圆铜线在绕线模上绕制而成。
- 绕组套装在变压器铁心柱上，低压绕组在内层，高压绕组套装在低压绕组外层，以便于绝缘。
(3)油/油箱/冷却/安全装置
- 器身装在油箱内，油箱内充满变压器油。
- 变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作用：①在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起绝缘作用。②变压器油受热后产生对流，对变压器铁心和绕组起散热作用。
- 油箱有许多散热油管，以增大散热面积。
- 为了加快散热，有的大型变压器采用内部油泵强迫油循环，外部用变压器风扇吹风或用自来水冲淋变压器油箱。这些都是变压器的冷却装置。
- 1油箱/2储油柜/3气体继电器/4为安全气道。
- 变压器运行时产生热量，使变压器油膨胀，并流进储油柜中。
- 储油柜使变压器油与空气接触面变小,减缓了变压器油的氧化和吸收空气水分的速度。从而减缓了油的变质。
- 故障时,热量会使变压器油汽化,触动气体继电器发出报警信号或切断电源。
- 如果是严重事故，变压器油大量汽化，油气冲破安全气道管口的密封玻璃，冲出变压器油箱，避免油箱爆裂。
5-3 变压器的额定值
(1)额定电压U1N/U2N
(2)额定容量SN
(3)额定电流I1N/I2N
I1N=SN/[sqrt(3)U1N]
I2N=SN/[sqrt(3)U2N]
(3)额定频率fN
此外，铭牌上还会给出三相联接组以及相数m/阻抗电压Uk/型号/运行方式/冷却方式/重量等数据。
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