1．试漏灯的调整
(1) 打开节气门，点燃气体，调节火焰，高度应在反应板上12.7 mm左右为宜。
(2) 火焰高度应烧至铜反应板变成樱红色为止。
(3) 降低火焰高度，使其在反应板上6.35 mm或与反应板平齐。
2．泄漏程度的判定
如有制冷剂出现，反应板上火焰的颜色将发生变化，故可以根据火焰颜色来判定泄漏程度。
(1) 火焰呈淡蓝色，表明无制冷剂泄漏。
(2) 火焰边缘呈淡黄色，表明制冷剂有轻微泄露。
(3) 火焰呈黄色，表明有少量泄漏。
(4) 火焰由红紫色变成蓝色，表明制冷剂有大量泄漏。
(5) 火焰呈紫色，表明制冷剂严重泄漏，其泄漏量过大时，可使火焰熄灭。
电子检漏仪如下图，应遵照制造厂家有关规定进行检查。
检查步骤如下：
(1) 转动控制器敏感性旋钮至“OFF”或“ON”位置。
(2) 接入电源，打开开关。如果不是电池供电，应有5 min的升温期。
(3) 升温期结束后，将探头放置在疑点处，调整控制器和敏感性旋钮，直至检漏仪有新反应为止。移动探头，反应应当停止，若继续反应，则是敏感性调整得过高。
(4) 移动导漏软管，依次在各接头、密封件和控制装置处进行检查。
(5) 断开和系统连接的真空软管，检查各真空软管接头处有无制冷剂蒸汽。
(6) 如果发生漏点，检漏仪就会出现反应，发出警报。
(7) 探头和制冷剂的接触时间不应过长，不要把制冷剂气流或严重泄漏的地方对准探头，否则会损坏探测仪敏感元件。
把黄色或红色的颜料溶液引入空调系统，可以确定泄漏点和压力漏点，也就是染料检漏。染料能指出漏点的准确位置，在漏点周围有红色和黄色两种染料积存，并且不会影响系统的正常运行。有的制冷剂中含有染料。
1．准备工作
将压力表组接入系统，放掉系统中的制冷剂；拆下表座中间软管换接一根长152 mm、两端带坡口螺母的铜管；铜管的另一端和染料容器相接，中间软管的一端也接在染料容器上，而另一端则和制冷剂罐接通。
2．使染料进入系统
启动发动机并怠速运转，调整控制器到最凉位置；缓和地打开低压侧手阀，使染料进入系统；向系统充注制冷剂，应为实际量的一半。让发动机连续运行15 min，然后关闭发动机和空调系统。
3．观察系统
观察软管和接头是否有染料溶液泄漏现象，如果发现漏点，应按要求修理。染料可以保留在系统内，对系统无害。
真空检漏是对制冷系统抽真空，然后保持一段时间，观察检测系统中真空压力表的指针变化，判断空调系统有无泄漏。抽真空与检漏操作如下：
(1) 将歧管压力表上的高、低压软管分别与压缩机高、低压阀的接口相连，将歧管压力表的中间软管与真空泵相连，见下图。压缩机高、低压阀处于微开位置，歧管压力表座上的手动高、低压阀处于闭合位置。
(2) 打开歧管压力表的手动高、低压阀，启动真空泵，观察压力表，将系统压力抽真空至98.70～99.99 kPa。
(3) 关闭歧管压力表的手动高、低压阀，观察压力表指针指示的压力是否回升，如有回升说明系统泄漏，应进行检漏修复。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15～30 min，使压力表指针稳定。
(4) 关闭歧管压力表手动高、低压阀，然后关闭真空泵。
